愿“红旗”红遍寰球

此后数月,一汽设计师又对红旗轿车样车进行了5次试制改进,定型样车最终被正式编号为CA72。据一汽老职工回忆:“奋战33个昼夜,从一张白纸开始设计图纸,以油泥模型来取样板,手工制造车身钣金覆盖件,百里挑一地试制零部件,凝聚着所有中国人感情的第一辆红旗轿车样车终于实现。”

有人说,第一辆红旗轿车是硬生生用锤子“敲”出来的。

当初,中国一汽集团正在进行大刀阔斧的改革,在新时代下,作为国车第一品牌,红旗从未在翻新求变的道路上停下脚步。

国庆阅兵、APEC会议、G20杭州峰会……在众多举世瞩目的重大国事中,都少不了红旗轿车的身影。作为诞生于1958年的新中国第一辆高级轿车,红旗轿车不仅稀释了民族汽车工业艰巨奋斗、创新创业的发展历史,也凝集了中国人自强不息、独破自主的精神。迄今,“红旗”已走过一个甲子风雨,见证了中国汽车产业从无到有、由弱到强的发展进程。红旗轿车对中国人来说已不仅仅是一个品牌。

CA实际上是China Automobile的缩写,此代号也始终沿用到当初。由于红旗样车的车身由钣金工手工制造,多数钣金整机装车时也只能手工对号入座。这辆用手工敲打出来的小轿车,曾被送到中南海,毛泽东主席试乘后,高兴地说:“好啊,坐上自己制造的小轿车了!”

“敲”开中国汽车之路

1958年5月12日,第一汽车制作厂以法国Simca Vedette(西姆卡?维迪娣)轿车作为原型车,制造出中国第一辆轿车,车型编号为CA71,名叫“东风”,这正是红旗轿车的原型车。

春风牌小轿车让一汽人找到了自信。随后,一汽提出了“乘东风展红旗,造出高等轿车去见毛主席”的响亮口号,开端了红旗高级轿车的研制。全厂高下总动员,日夜奋战,终于在l958年8月1日,造出了第一辆红旗牌高级轿车,发现了中国汽车工业的异景。

2018年4月25日,一汽红旗采用全新红旗车标的概念车亮相2018北京车展。龙巍摄(公民视觉)